Ve Strakonicích se v minulosti velice podcenila stálá údržba a rekonstrukce dopravní infrastruktury. Výsledkem byl místy až zoufalý stav některých ulic i chodníků. Chyběl léta slibovaný severní obchvat, centrem města kolem hradu jezdil jeden kamion za druhým, ulice se neopravovaly…

Hlavním úkolem pro Strakonickou Veřejnost po jejím nástupu na radnici bylo právě vybudování severního obchvatu. Byla to klíčová věc pro další úspěšný rozvoj Strakonic, která po dokončení obchvatu v roce 2018 umožnila rozjet postupnou obnovu a rekonstrukci všech páteřních ulic ve městě.

Podařilo se opravit Poděbradovu ulici v celé její délce včetně chodníků, veřejného osvětlení, vodovodu i kanalizace. V dané lokalitě se také zcela zrekonstruovala Šmidingerova ulice také včetně všech inženýrských sítí. Rozšířením této ulice se navíc umožnil bezpečný provoz, který v minulosti nebyl dost dobře možný díky velmi úzkému profilu. Kompletní rekonstrukcí prošla ve 2 etapách ulice Švandy Dudáka Na Sídlišti postaveném v letech 1950-51. V loňském roce prošla rekonstrukcí také Mírová ulice, opět včetně všech inženýrských sítí. Součástí této stavby byl také nová kruhová křižovatka při křížení s Máchovou ulicí a bezbariérová trasa z Kulturního domu na sídliště Jezárka. Dílčích oprav povrchů se dočkali obyvatelé v Zahradní ulici, v ulici MUDr. Fifky, Boženy Němcové nebo u zbrojovky v Tovární ulici.

Ve spolupráci s krajem a státní organizací ŘSD se pak podařilo dále opravit ulici K Hajské, Ke Starému Dražejovu, na Virtě, nový povrch pak dostal průtah Novým Dražejovem, Písecká ulice kolem plaveckého stadionu, ale třeba i Katovická ulice. Společně se také opravil ve 2 etapách most Jana Palacha u strakonického hradu. I ulice na Pracejovice dostala nový asfaltový povrch právě od Palachova mostu až na okraj města.

Přes množství těchto oprav stále čeká mnoho ulic na svoji opravu. Letos opravujeme Zvolenskou a částečně Máchovu ulici a opět včetně nezbytné inženýrské infrastruktury, další ulice budou zcela jistě následovat.

Všude, kde opravujeme ulice, opravujeme a budujeme také chodníky. Za poslední roky se ve městě opravily kilometry chodníků. Ať už ve zmiňovaných ulicích jako je Poděbradova, Mírová, Švandy Dudáka nebo Šmidingerova, ale mnohdy také samostatně jako např. v Nádražní ulici, ve Školní, na Jezárkách v ulici U Vrbiček, Leknínové nebo Mikoláše Alše, Na Křemelce, MUDr. Hradeckého. Nové chodníky vznikly také v ulici K Dražejovu, K Hajské, Virtově ulici, na Katovické.

K ulicím a chodníkům patří také parkoviště. Parkovacích míst není a asi nikdy nebude dost. Přesto se alespoň částečně podařilo některé věci kolem parkování zlepšit. V centru města na veřejných placených parkovištích se umožnilo parkovat zdarma první půl hodinu, delší parkování je pak progresivně zpoplatněno. Rekonstrukcí prošlo hned několik parkovišť – na sídlišti Mír, Beranův dvůr, u pivovaru a také u pošty. Úpravou některých ulic vznikly desítky nových parkovacích míst, např. v Mírové a Bezděkovské ulici a také v ulici Na Ohradě. To však zdaleka nestačí. Několik dalších desítek míst vzniklo v blízkosti dopravního terminálu a například u plaveckého stadionu přibydou parkovací místa po zrušení starého skateparku. Pomoci by mohlo budování parkovacích domů v blízkosti exponovaných míst. Vzhledem k nákladnosti takové stavby vytipováváme vhodnou lokalitu pro pilotní projekt. Opravujeme společně s místními firmami chodníky, ulice i parkoviště. Každý rok a včetně inženýrských sítí pod nimi.